INDEX BT17 - Charpente bois en chêne



La dernière mise a jour de l'INDEX BT17 - Charpente bois en chêne est parue sur le site de l'insee le 31/03/2007

 
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Graphique BT17 - Charpente bois en chêne


INDEX : BT17 - Charpente bois en chêne : Valeurs



Date de valeur Date de parution
au Journal Officiel		 Valeur Glissement en %
Mensuel Trimestriel Annuel
01/12/2003 02/04/2004 479,50 0,17 % 0,46 % 1,50 %
01/11/2003 11/03/2004 478,70 0,17 % 0,31 % 1,46 %
01/10/2003 05/02/2004 477,90 0,13 % 0,23 % 1,40 %
01/09/2003 24/12/2003 477,30 0,02 % 0,21 % 1,47 %
01/08/2003 04/12/2003 477,20 0,08 % 0,34 % 1,36 %
01/07/2003 14/11/2003 476,80 0,10 % 0,29 % 1,40 %
01/06/2003 03/10/2003 476,30 0,15 % 0,46 % 1,53 %
01/05/2003 04/09/2003 475,60 0,04 % 0,51 % 1,52 %
01/04/2003 31/07/2003 475,40 0,27 % 0,57 % 1,49 %
01/03/2003 02/07/2003 474,10 0,19 % 0,36 % 1,91 %
01/02/2003 06/06/2003 473,20 0,11 % 0,30 % 1,87 %
01/01/2003 30/04/2003 472,70 0,06 % 0,30 % 1,83 %

INDEX BT17 - Charpente bois en chêne 2002
INDEX BT17 - Charpente bois en chêne 2004
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par IDD-PARTS
Gamme de joints latéraux enroulabes pour portes sectionnelles. Avec l'augmentation des prix de l'énergie, le remplacement et la réparation des joints latéraux des portes sectionnelles est un sujet d'actualité. En effet, les joints latéraux endommagés entraînent des pertes d'énergie inutiles. IDD-Parts a développé une gamme de 5 joints latéraux enroulables adaptée à l'entretien de presque toutes les marques de portes sectionnelles disponibles sur le marché, comme Crawford, Alpha Deuren, Novoferm, ConDoor, FlexiForce et Hörmann. Ce concept unique permet aux installateurs et aux sociétés de maintenance et d'entretien de réparer facilement et rapidement les joints latéraux de plusieurs marques de portes sectionnelles.   Ce nouveau type de joint présente plusieurs avantages :   Grâce à l'emballage pratique et compact en carton, vous avez toujours suffisamment de joints latéraux dans votre camionnette (chacune des boîtes contient entre 10 et 12,5 mètres de joint latéral) Cet emballage vous permet également de réaliser des économies sur les coûts de transports et sur vos coûts de stockage par rapport aux joints rigides classiques. La conception du joint facilite vos chantiers: Après avoir enlevé l’ancien joint latéral, il suffit de « clipper » le joint latéral enroulable sur le profil. Le mastic butyle pré-appliqué garantit le maintien en place du joint. Les joints latéraux enroulables sont également plus faciles à recycler car ils n'utilisent plus de PVC.
markilux pergola style
markilux pergola style
par Markilux Sarl
La « pergola style » de markilux métamorphose les terrasses. Les stores pergolas connaissent un franc succès sur le marché, car ils allient une apparence légère à une construction stable et résistante au vent. L'un des derniers modèles est la « pergola style » de markilux. Son design épuré reprend la forme cubique dans chacun de ses composants. Et comme aucune vis n’est visible, le store semble être moulé d’une seule pièce. À cela s’ajoute une technologie d’éclairage sophistiquée qui éclaire efficacement les composants. Ainsi, des lignes de LED commandées par une application peuvent être intégrées dans les rails de guidage latéraux et dans le coffre, mais aussi dans les piliers et leurs cache-pieds. Le système peut être équipé, entre autres, de capteurs météo, de radiateurs thermiques et de la fonction de lambrequin déroulable.  
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par FLIP
La protection solaire économe en énergie et facile à poser. Le BSO est une solution 100% autoportée sur les coulisses permettant une réduction du temps de pose. Entièrement autonome en énergie, il ne nécessite aucun raccordement au réseau électrique du bâtiment. Le coffre de ce BSO figure parmi l’un des plus petits du marché (132 mm jusqu’à 1550 mm de large et 155 mm) et optimise ainsi le clair de jour. Par ailleurs, ce BSO est proposé avec quatre formes de coffres : pan coupé, carré ou quart de rond et un coffre destiné à l’I.T.E. En cas de défaut d’utilisation (ex : un enfant qui joue avec la télécommande), le BSO rénovation solaire dispose d’un module de recharge pour la batterie, il est accessible au dos du caisson et rechargeable grâce à un chargeur de secours (en option – selon configurations). Le panneau solaire de ce BSO est déporté sur la façade. Son câble d’1,50 m ou de 3 m en option permet d’optimiser son ensoleillement.
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