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2010, l’entreprise a également commencé à commercialiser des robots de pose particuliè- rement bien adaptés pour la mise en œuvre de vitrines ou de grandes baies vitrées à des hauteurs ne dépassant toutefois pas les 4 m. La gamme Robby, notamment le robot 420 et le 600, fonc- tionnent sur pneuma- tiques, tandis que le robot 900 est monté sur chenilles. Un équipement qui entre du reste davantage dans la catégorie des mini-grues araignées avec un poids porté pouvant atteindre les 900 kg grâce à un bras de levage déve- loppé par la firme Palfinger, la perspective du bannisse- ment à venir des moteurs thermiques » , précise Xavier Le Lay. « Les ateliers quant à eux sont davantage sur du renouvellement d’équipements, notamment d’appareils dont les capacités de charges sont plus importantes avec des poids compris entre 150 et 300 kg » . Chez l e vendéen MZR , l’heure est également au robot de manutention télé- commandé et autoguidé au sol. Car pour le spécialiste des équipements industriels et des postes de travail sur mesure, la demande va aussi vers l’automatique ou le semi- automatique. « Si l’intelligence demeure évidemment du côté de l’opérateur, tous les mouve- ments sont pour leur part de plus en plus assistés comme les déplacements, les basculements, les mouvements de charge, avec une motorisation crois- sante de cette aide à la manu- tention » , résume Jean-Marc Boisson, technico-commer- cial chez MZR. « Aujourd’hui, en atelier, l’optimisation passe nécessairement par la fin du port de charge » . Son chariot Omni’Lev en est la pure illus- tration. Avec un argument clair et précis pourMZR : « qui n’a jamais rêvé de faire bouger des objets à distance, sans effort ? » . Une proposition alléchante permise grâce à un chariot motorisé omnidi- rectionnel et multi-usages. L’Omni’Lev est constitué d’une plateforme mobile à énergie électrique embarquée. Ses dimensions réduites lui permettent de se faufiler dans des espaces très restreints, de tourner sur place et de repar- tir dans une autre direction grâce à l’intelligence de ses roues motorisées multidirec- tionnelles et des commandes proportionnelles et intuitives. S.C. un spécialiste des systèmes de levage de longue portée. Si ces machines ont débuté sur une bimotorisation diesel e t é l ec t r i que , e l l es sont désormais équipées de la der- nière génération de batteries lithium qui garantissent en moyenne une autonomie sur une journée de travail. Chariot motorisé Côté chariots de transport, l’heure est également à l’auto- nomie puisque GK Techniques dispose également à la loca- tion du transporteur TC1 de la marque hollandaise Hoeflon. Lancé il y a quatre ans, ce chariot sur chenilles piloté par radiocommande permet notamment de déplacer sur chantier des pupitres chargés de vitrages de forte charge jusqu’à 1 200 kg. Une aide pré- cieuse, notamment sur des terrains accidentés. « Lamanu- tention sur les chantiers évolue davantage qu’en atelier, avec des solutions fonctionnant de plus en plus à l'électrique dans 54 DÉCEMBRE 2022 / V&MA 304 / www.verre-menuiserie.com GKTechniques GKTechniques possède une large gamme de robots fonctionnant sur pneumatiques, notamment le Robby 420 Henri par Ryko : Ce robot manuel d’engondage et dégondage d’ouvrants est capable de monter les escaliers ! Cette solution de manutention unique présentée lors de Batimat, est spécifiquement adaptée pour accéder et installer des fenêtres en étage. Particulièrement astucieux, ce système d’engondage et dégondage permet d’accrocher l’ouvrant au dormant ou de remplacer le châssis.Un exemple de remontée d'expérience qui se concrétise avec talent « En effet, la composition des vitrages a conduit à une aug- mentation substantielle de leur poids, notamment en raison de la multiplication des verres feuilletés. La prévention s’est également généralisée avec des entreprises qui investis- sent dans des équipements pour limiter le port de charges » . Au fil des ans, GK Techniques a étoffé sa gamme avec des palonniers à ventouses, des robots de pose mais aussi des mini-grues araignées. Si le distributeur a débuté chez les fabricants de vitrages, il a très vite trouvé d’autres débouchés auprès des menui- siers et des façadiers égale- ment soucieux de disposer d’appareils facilitant la pose des vitrages sur les chantiers. Si dans les ateliers, l’on a sur- tout à faire avec des appareils rattachés à une potence ou à un portique, sur chantier, les appareils sont pour leur part des systèmes autonomes fonc- tionnant sur batteries. Chez GK Techniques également, le palonnier à ventouses reste le cœur de gamme puisqu’un appareil relativement basique permet de soulever des char- ges entre 400 et 600 kg. Les chariots de levage manuels ont également su trouver leur place pour de la pose jusqu’à 7 m de hauteur. A partir de ©Ryko