VMA 304

51 51 DÉCEMBRE 2022 / V&MA 304 / www.verre-menuiserie.com de grip qu’un caoutchouc vul- canisé, est toutefois beaucoup plus fiable dans la durée, demande moins de mainte- nance et d'entretien et demeure plus silencieux. « Il s’agit d’adapter les outils de manutention aux conditions réelles d’utilisation et aux besoins des opérateurs » , pour- suit Thierry Duhamel. « C’est notamment le cas sur des transitiques un peu lourdes avec des chariots verriers et des chariots de profilés qui sont lourds et volumineux et qui peu- vent atteindre des poids allant jusqu’à 600 kg. Il s’agit alors de favoriser les conditions de manœuvrabilité et de déplace- ment et cela passe par des pro- duits que sont les roues et les roulettes. Toute la technologie réside ainsi dans le garnissage, mais aussi dans les têtes de pivots. La roue et la roulette sont des outils indispensables à la sécurité, c’est l’un des pre- miers maillons qui fait le lien entre l’appareil mobile, le chariot roulant et le sol. A l’instar d’une voiture qui peut être très per- formante, si ses pneumatiques ne sont pas adaptés, le manque de sécurité est évident » . De plus en plus sollicitée pour déve- lopper des polyuréthannes pour la forte charge, l’entre- prise a mis au point ses propres produits brevetés qui peuvent être personnalisés au niveau de la dureté, de l’élasticité, de l’abrasivité du chez TENTE France. «Notre sacerdoce est de fournir les conditions favorables pour que tout ce qui est mobile puisse bouger le plus facilement et le plus rapidement possible sans empiéter sur les problèmes de sécurité. Un chariot qui se déplacemal, c’est autant de fati- gue générée et d’efforts phy- siques supplémentaires induits qui conduisent à l’apparition de troubles musculo-squelettiques. Nos solutions visent toutes à améliorer les conditions de tra- vail, et ce, peu importe le secteur d’activité » . Des équipements adaptés à leur environnement de travail Des secteurs d’activité très divers mais la proposition est donc toujours la même : four- nir des roues et des roulettes qui collent à la réalité du ter- rain. Car si TENTE est un industriel, il se pose aussi comme un véritable auditeur afin d’accompagner les condi- tions de déplacement et adap- ter les outils de manutention aux conditions réelles d’utili- sation. En effet, en fonction du sol, le matériau choisi dif- fère, car rouler sur un ciment lisse, un ciment agrégé ou un parquet n’a pas les mêmes incidences. La roue s’adapte donc à son environnement. Exemple : un matériau polyu- réthanne, s’il possède moins grip ou encore du taux de compression. « Sur les robots de logistique automatisée par exemple, l’abrasivité d’un polyu- réthanne est plus importante car le bandage perd de son épaisseur plus rapidement et va entraîner des problèmes au niveau des lidars qui servent a autoguider les robots » , rap- pelle Thierry Duhamel. « Cela engendre nécessairement des problèmes de calibrage et d’éta- lonnage avec les robots qui par conséquent deviennent indispo- nibles. L’automatisation des lignes nous impose des contrain- tes techniques auxquelles nous devons répondre principale- ment avec du polyuréthanne pour les fortes charges, ce qui nous impose de monter en puis- sance pour les développements techniques de manière à fournir un produit constant et durable » . TENTE s’est donc fortement intéressée aux charges lour- des en faisant le choix de privilégier le polyuréthanne, unematière plus noble et plus durable et plus sécurisante pour les opérateurs. Roue motorisée Mais l’industriel est allé plus loin dans son accompagne- ment des conditions de tra- vail en développant une solu- tion de roulettemotorisée qui est aujourd’hui reconnue par les Carsat (Caisses d'assu- rance retraite et de la santé au travail), ainsi que par l’AssuranceMaladie. Système escamotable et réversible, cet équipement de complément comprend la roulette ainsi que lemoteur d’entraînement et le moteur de pression au sol. Fonctionnant sur batte- ries lithium qui permettent des cycles longs, la roulette E-Drive lancée en 2014 a d’abord trouvé preneur dans lemilieumédical pour ensuite se faire une place dans celui de la menuiserie industrielle, notamment pour le déplace- ment des transbordeurs. Le principe de fonctionnement inspiré du secteur automobile puisqu’il reprend celui du moteur d'essuie-glaces de poids lourds en fait une rou- lette certifiée "quasi machine". Cette aide motorisée à la manutention a depuis son lancement su évoluer puisque la nouvelle génération com- prend désormais non plus un moteur mécanique, mais électromagnétique qui permet désormais de ralentir le chariot. La E-Drive Optima continue ainsi d’assurer la traction continue, mais elle permet aussi de fonctionner comme une aide au freinage de cha- riots pouvant aller jusqu’à 700 kg. La version E-Drive Ultimate quant à elle, permet de gérer des capacités de stoc- kage plus lourdes jusqu’à près d’une tonne. « Cette solution de roulette complémentaire et L’industriel allemand TENTE a développé une gamme de roues motorisées qui sont escamotables et réversibles.Fonctionnant sur batteries lithium,elles sont rechargeables et totalement autonomes © TENTE La firme TENTE propose de nombreuses solutions de roues et roulettes en différentes qualités de polyuréthanne afin de s’adapter au mieux à l’environnement de travail