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portés. Solcar System intègre la production d’énergie tout en respectant le style architectural du milieu » , plaide Quentin Rodde. Sepalumic a programmé l’arrivée de sa pergola photo- voltaïque dès 2018. Les études ont commencé en 2019 pour construire le tout premier prototype en janvier 2020 à Mouans-Sartoux (06), au siège de l’entreprise. « Nous avons constaté que la partie branche- ment était un nouveau métier pour nous et nous avons donc tissé un partenariat avec Terre Solaire, un acteur de l’énergie verte pour les bâtiments. Ce rapprochement va simplifier l’intégration du carport Solcar Systempour nos clients » , révèle le chef de marché Fabricants Sepalumic. L e développement dunouveau carport Solcar System s’ins- crit dans une stra- tégie plus large, dévoilée par Sepalumic pour la période 2019-2023. « Près de Dijon, nous doublons les capa- cités de notre site de laquage et nous commençons cette année les travaux d’intégration de notre nouvelle activité d’extru- sion avec une nouvelle généra- tion de presse hybride, ce qui occasionnera une réduction de 30 % de la consommation élec- trique. Sa mise en production surviendra en 2023. Ce projet écoresponsable intègre une ferme solaire sur le site entière- ment alimenté grâce à l’énergie photovoltaïque pour une dimi- nution de l’empreinte carbone de nos menuiseries » , détaille Quentin Rodde, chef de mar- ché Fabricants Sepalumic. Le carport Solcar System est également conçu pour anti- ciper les nouvelles normes RE 2020, dont l’application aux constructions neuves est pour l’instant programmée à l’été 2021 (mais qui pourrait être reportée au début de l’année 2022 en raison du contexte sanitaire). « Nous savons que les nouvelles normes de construction encouragent la création de maisons et de parcelles à énergie positive. Il était important pour nous de permettre à nos clients de dispo- ser d’une production d’énergie sur site. Aujourd’hui, il existe des systèmes de panneaux solaires sur le toit ou sur des bâtis rap- Chargée de Marketing chez Sepalumic, Audrey Scomparin explique : « le carport Solcar System adopte la forme d’une pergola à toiture plate. A la place de lames orientables, lames fixes ou panneau plein, se trou- vent les panneaux photovol- taïques de Terre Solaire. Parti- cularité : ils sont bi-verre et laissent passer la lumière. Le car- port peut abriter une voiture, mais aussi être traité comme une pergola classique accolée à la maison. Aucun câble n’est apparent et les descentes d’eau pluviale sont intégrées dans les poteaux, ce qui renforce la fini- tion de ce produit, positionné haut de gamme » . Modulable et juxtaposable Le carport Solcar peut com- porter, au choix 1, 2 ou3 places. Ces dernières peuvent être juxtaposées pour réaliser des stationnements de 50 places, voire davantage. La prestation inclut la pose, le raccorde- ment électrique et toutes les démarches administratives induites par le projet, accom- plies par Terre Solaire. En option, une borne de recharge électrique peut être intégrée dans l’undes piliers du carport. « Cette borne peut délivrer de 7 à 22 kW/h, en fonction de l’installation électrique du client. Avec 7 kW/h, la batterie d’un véhicule électrique est pleine au bout de 7 à 8 h. Avec 22 kW/h, une Renault ZOE peut être rechargée en 1 heure et demie » , expliqueLouis-RodolpheMarie, directeur de la société Terre Solaire. Le carport peut mesurer jusqu’à 6,50 m. Il est possible de le clore à l’aide de fermetu- res latérales (persiennes fixes, coulissants panoramiques, persiennes repliables, stores screens…) et d’enpersonnaliser la couleur. « Le carport opti- mise le parking. Il est adapté à la recharge d’une voiture élec- trique et encourage au dévelop- pement de ce genre de véhicule. Nous jouons sur l’avenir » , argumenteAudreyScomparin. Très concrètement, toute action en clientèle commen- cera par une visite technique avec l’un des ingénieurs de Terre Solaire, pour valider la faisabilité du projet et en plani- fier les travaux. Terre Solaire dispose aussi d’un simulateur en ligne, nommé Wattnext, © JLC (De g. à dr.) Louis-Rodolphe Marie, directeur de la société Terre Solaire ; Audrey Scomparin, chargée de Marketing Sepalumic ; Quentin Rodde, chef de marché Fabricants Sepalumic ; Didier Leblay, architecte ; Jean-Claude Fouéré, dirigeant de MVA et fabricant poseur du réseau Grandeur Nature qui a fabriqué le carport ; Alanig Casteret, commercial Bretagne et Basse-Normandie chez Sepalumic et Cédric Lecadre, responsable du site Grandeur Nature Production de Bourg-des-Comptes (35) 14 FÉVRIER - MARS 2021 / V&MA 293 / www.verre-menuiserie.com Solcar System : un carport photovoltaïque conçu par Sepalumic Imaginé en lien avec son partenaire Terre Solaire, le nouveau carport solaire de Sepalumic est mis en vente courant du second semestre 2021. Présentation.