INDEX BT37 - Étanchéité multicouche



La dernière mise a jour de l'INDEX BT37 - Étanchéité multicouche est parue sur le site de l'insee le 27/12/1998

 
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Graphique BT37 - Étanchéité multicouche


INDEX : BT37 - Étanchéité multicouche : Valeurs



Date de valeur Date de parution
au Journal Officiel		 Valeur Glissement en %
Mensuel Trimestriel Annuel
01/12/1993 20/03/1994 625,40 0,22 % 0,48 % 1,33 %
01/11/1993 18/02/1994 624,00 -0,26 % 0,84 % 0,99 %
01/10/1993 15/01/1994 625,60 0,51 % 1,53 % 2,01 %
01/09/1993 22/12/1993 622,40 0,58 % 1,10 % 0,84 %
01/08/1993 24/11/1993 618,80 0,42 % 0,77 % -0,03 %
01/07/1993 21/10/1993 616,20 0,10 % -0,21 % -1,11 %
01/06/1993 15/09/1993 615,60 0,24 % -0,08 % -1,12 %
01/05/1993 19/08/1993 614,10 -0,55 % -0,76 % -0,79 %
01/04/1993 16/07/1993 617,50 0,23 % -0,31 % -0,06 %
01/03/1993 30/06/1993 616,10 -0,44 % -0,18 % -0,24 %
01/02/1993 26/06/1993 618,80 -0,10 % 0,15 % 0,39 %
01/01/1993 20/05/1993 619,40 0,36 % 0,99 % 1,24 %

INDEX BT37 - Étanchéité multicouche 1992
INDEX BT37 - Étanchéité multicouche 1994
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TRADI EXPRESS 2.0
TRADI EXPRESS 2.0
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Le Tradi express 2.0 s’adapte à toutes les réservations grâce à son faible encombrement. Le volet roulant TRADI EXPRESS FLIP répond à tous les besoins, aussi bien en rénovation qu’en construction neuve. Il s’adapte à toutes les réservations, à tous les coffres bois et tunnels et s’adapte parfaitement aux chéneaux vérandas. Il est facile à poser car autoportant. Le coffre dans lequel il vient s’insérer peut être complété par un kit d’isolation afin d’optimiser les échanges thermiques et réaliser d’avantage d’économies d’énergie. Comme tous les volets roulants FLIP, le TRADI EXPRESS bénéficie d’une réduction de la nuisance sonore grâce notamment aux joints brosse. Ce volet roulant passe-partout est personnalisable dans 22 coloris et plus de 300 teintes RAL en option. Il est disponible avec la lame alu 9 mm et la lame alu thermique de 9 mm. Le TRADI EXPRESS est disponible avec la motorisation solaire.  
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Elévateur jusqu’à 400 kg. L’élévateur de façade d’une capacité jusqu’à 400 kg est disponible en version manuelle ou électrique. De par sa construction spécifique, la mise en action sur chantier se fait en quelques minutes. La version autonome sur batterie gel de 12 V est à hauteur de 8,7 m, le treuil de levage commandé par une radio commande est équipé d’un double frein. Le chassis est à largeur réglable avec pieds de stabilisation à hauteur réglable. De nombreux accessoires sont disponibles comme fourche de levage, potence avec crochet.
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Moteur tirant-poussant . Nice propose Spido600, moteur tirant-poussant avec centrale et récepteur intégrés permettant de motoriser facilement des portes sectionnelles jusqu'a? 9,6 m², et des portes basculantes jusqu’a? 10,5 m². Spido600 assure une ouverture de la porte de garage en 10 secondes. Il s’adapte en outre aux environnements les plus restreints grâce a? sa tête moteur compacte de seulement 9 cm de haut, ainsi qu’aux grandes portes sectionnelles jusqu’a? 2,6 m de hauteur. Il embarque un nouvel afficheur pour la programmation et le diagnostic. Avec ce produit, Nice met l’accent sur la sécurité avec la fonction "antivol"qui verrouille la porte si une personne non autorisée tente de s’introduire et une fonction "Blackout" qui prend le relais en cas de panne de courant. Spido600 s’intègre à la box domotique Ybil Home et peut être commandé ainsi par la voix ou via une montre.
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Protection des portes sectionnelles contre les inondations et les fortes pluies. Flood Barrier offre à son marché une réponse inédite contre les inondations. Sa conception innovante protège la porte après chaque fermeture, sans nécessité de montage ou d’une action manuelle avant chaque inondation prévue. Pour résister à la forte pression des eaux de crue, un mécanisme de compression spécial situé sur le panneau supérieur maintient la porte fermement en place. Un sabot supplémentaire au sol empêche la flexion du panneau inférieur lorsque l’eau pousse la porte de garage vers l’intérieur. Des profils spécifiquement conçus sont montés sur le panneau inférieur de la porte et dans les coins du mur et du sol, créant ainsi une étanchéité fiable pouvant retenir l’eau jusqu’à une hauteur de 500 mm. Les pièces fixées au sol créent une obstruction minimale de seulement 10 cm de chaque côté qui peut être ignorée dans la pratique, compte tenu de la largeur des rétroviseurs des voitures.