INDEX BT37 - Étanchéité multicouche



La dernière mise a jour de l'INDEX BT37 - Étanchéité multicouche est parue sur le site de l'insee le 27/12/1998

 
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Graphique BT37 - Étanchéité multicouche


INDEX : BT37 - Étanchéité multicouche : Valeurs



Date de valeur Date de parution
au Journal Officiel		 Valeur Glissement en %
Mensuel Trimestriel Annuel
01/12/1981 16/03/1982 386,90 2,14 % 4,06 % 19,41 %
01/11/1981 12/02/1982 378,80 0,72 % 2,99 % 20,68 %
01/10/1981 20/01/1982 376,10 1,16 % 2,70 % 21,17 %
01/09/1981 12/12/1981 371,80 1,09 % 2,65 % 21,74 %
01/08/1981 06/11/1981 367,80 0,44 % 3,26 % 22,23 %
01/07/1981 17/10/1981 366,20 1,10 % 4,81 % 22,68 %
01/06/1981 24/09/1981 362,20 1,68 % 5,29 % 24,00 %
01/05/1981 15/08/1981 356,20 1,95 % 6,49 % 23,17 %
01/04/1981 22/07/1981 349,40 1,57 % 6,01 % 22,77 %
01/03/1981 21/06/1981 344,00 2,84 % 6,17 % 22,94 %
01/02/1981 16/05/1981 334,50 1,49 % 6,56 % 21,20 %
01/01/1981 17/04/1981 329,60 1,73 % 6,19 % 23,40 %

INDEX BT37 - Étanchéité multicouche 1980
INDEX BT37 - Étanchéité multicouche 1982
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Gamme de joints latéraux enroulabes pour portes sectionnelles. Avec l'augmentation des prix de l'énergie, le remplacement et la réparation des joints latéraux des portes sectionnelles est un sujet d'actualité. En effet, les joints latéraux endommagés entraînent des pertes d'énergie inutiles. IDD-Parts a développé une gamme de 5 joints latéraux enroulables adaptée à l'entretien de presque toutes les marques de portes sectionnelles disponibles sur le marché, comme Crawford, Alpha Deuren, Novoferm, ConDoor, FlexiForce et Hörmann. Ce concept unique permet aux installateurs et aux sociétés de maintenance et d'entretien de réparer facilement et rapidement les joints latéraux de plusieurs marques de portes sectionnelles.   Ce nouveau type de joint présente plusieurs avantages :   Grâce à l'emballage pratique et compact en carton, vous avez toujours suffisamment de joints latéraux dans votre camionnette (chacune des boîtes contient entre 10 et 12,5 mètres de joint latéral) Cet emballage vous permet également de réaliser des économies sur les coûts de transports et sur vos coûts de stockage par rapport aux joints rigides classiques. La conception du joint facilite vos chantiers: Après avoir enlevé l’ancien joint latéral, il suffit de « clipper » le joint latéral enroulable sur le profil. Le mastic butyle pré-appliqué garantit le maintien en place du joint. Les joints latéraux enroulables sont également plus faciles à recycler car ils n'utilisent plus de PVC.
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